Estações do BRT Transbrasil terão roletas menos convidativas ao calote
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Após quase 10 anos de atraso, as obras do Transbrasil, corredor que ligará Deodoro ao bairro do Santo Cristo, serão entregues em breve. Enquanto todos admiram o surgimento do Terminal Intermodal Gentileza, outras estações do corredor estão se preparando para lidar com possíveis caloteiros.
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| Imagens internas da estação Vasco da Gama revelam novas catracas do BRT Transbrasil. (Imagens: COR.Rio) |
As estações coloridas do TransBrasil contarão com roletas semelhantes às encontradas em estações de trem. Imagens do circuito interno mostram que o novo modelo de catracas não limita a acessibilidade, que será realizada por uma porta que possivelmente será regulada por agentes do BRT Seguro.
Ao que tudo indica, o Terminal Gentileza e as estações INTO e Caju não contarão com os novos modelos de ingresso, ficando reservados para as demais estações ao longo da extensão da Avenida Brasil.
BRT Transbrasil pronto para ação pós-Carnaval, mas dois terminais ficam de fora
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| Ilustração dos terminais. (Foto: Divulgação) |
A Prefeitura do Rio já está alinhada com um novo prazo para a entrega do tão aguardado BRT Transbrasil, seguindo a tradição brasileira de adiar os projetos para depois do Carnaval. Contudo, a grande incógnita persiste: quando exatamente? Até o momento, nenhuma data foi estabelecida.
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| Imagens aéreas dos terminais mostram obras longe de conclusão. (Imagens: TV Globo/Divulgação) |
Mas mesmo com esse novo cronograma, dois terminais cruciais do corredor ficarão em suspenso: o Terminal Missões e o Terminal Margaridas.
Os vídeos de apresentação do projeto da Transbrasil revelam que esses terminais desempenhariam um papel fundamental na reorganização do transporte na região central da cidade.
O Terminal Margaridas, por exemplo, estaria preparado para atender o fluxo de ônibus intermunicipais provenientes de regiões como Nova Iguaçu e Piraí, através da Via Dutra. Já o Terminal Missões teria a responsabilidade de absorver os passageiros da região metropolitana que chegam pela Rodovia Washington Luís.
Certamente, você deve estar se perguntando sobre o motivo desse novo adiamento. Dessa vez, a culpa não recai sobre a prefeitura, mas sim sobre o governo do estado.
O impasse reside no fato de que, mesmo com mais de 990 linhas intermunicipais em operação, o governo estadual nunca realizou a devida licitação para a operação dessas linhas.
A licitação dos transportes intermunicipais de caráter metropolitano do Rio de Janeiro, se realizada, deveria gerar impactos positivos de R$ 777 milhões aos cofres do estado, além de contribuir para mapear e organizar o sistema. Contudo, parece que essa questão fica em segundo plano por enquanto.
Veja como ficará o mapa do VLT após a inauguração do Terminal Gentileza
Com a iminente inauguração do Terminal Gentileza, outro modal também já faz ajustes em suas operações: o VLT.
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| Novo mapa mostra a expansão da linha 4 do VLT. (Imagem: VLT Rio) |
O novo mapa oficial revela a expansão da Linha 4 e adiciona novos sufixos a duas estações do sistema.
A estação Antonio Carlos agora indica sua proximidade com o Museu de Arte Moderna, acrescentando a sigla MAM ao seu nome. Já a estação Cidade do Samba presta homenagem a Tia Ciata, incluindo seu nome.
Ponto Final: Auto Viação Jabour comemora 60 anos com pintura retrô
Comemorando 60 anos, a Jabour, uma das principais empresas do consórcio Santa Cruz, mudará a pintura de seus veículos, resgatando uma aparência clássica da empresa.
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| Ônibus executivo da empresa com nova pintura. (Foto: Transportes Zona Oeste) |
A empresa, responsável por dezenas de linhas das zonas oeste, adotará a pintura retrô que foi utilizada entre 2002 e 2013.
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